挪威是北欧国家，位于斯堪的纳维亚半岛西部，东与瑞典接壤，西邻大西洋。海岸线极其蜿蜒曲折，构成了挪威特有的峡湾景色。此外，挪威还与芬兰、俄罗斯接壤。挪威的领土还包括斯瓦尔巴群岛和扬马延岛，首都为奥斯陆。自2001年起挪威已连续六年被联合国评为最适宜居住的国家。挪威（Norway）－－国名原是“通往北方之路”，据传说古代北欧人来往斯堪的纳维亚半岛，有一条沿岛北部海岸的“北路”，故名。挪威位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部。其北部延伸到欧洲最北端。南与丹麦隔海相望。挪威领土南北狭长，海岸线异常曲折，沿海岛屿很多，达15万个，故被称为“万岛之国”。挪威是欧洲山脉最多的国家之一，高原、山地、冰川约占国土面积的75%，斯堪的纳维亚山脉基本以南北走向纵贯全境。挪威境内多山，国土面积一半以上都是海拔高于500米的山地。斯堪的纳维亚山脉纵贯全境，山脉最南端的分水岭被称为“长岭”，是平均海拔在1000米以上的高原地区。长岭以北，山脉逐渐抬高，并在松恩峡湾里端达到顶峰。这里海拔超过2000米的山峰有150多座。挪威的最高峰、海拔2467米的加尔赫峰就在这一地区。长岭将挪威南方地区割成了地形、地势不一的东、南、西三大块：东部平缓、绵长，这里有挪威最长的格洛马河（580公里）以及最大的米约萨湖（375平方公里）；西部较窄且陡峭；南部随着山脉不断向南海岸延伸，其山势逐渐降低。挪威北部地区是一条窄长的山脉，被称为舍伦山脉。舍伦山脉往东的延伸地带是芬马克高原，这是一片几乎没有树木生长的荒地。在这里正对着巴伦支海的是一些高达300多米的绝壁和悬崖。挪威三面环海，自北沿西向南依次为巴伦支海、挪威海和北海。由于境内多峡湾，使得挪威的海岸线曲线长达21000公里。丰富的海洋资源，使挪威的渔业生产得到大幅增长。挪威一直是世界上最大的捕鱼国之一，也是世界上最大的三个海产品出口国之一。 罗弗敦在挪威语中是“山猫脚”的意思，同时也暗指其领海拔地而起的一列险峻的岛屿——“罗弗敦之墙”。这堵“罗弗敦之墙”在西部峡湾与北海之间形成了一道长达160公里的屏障。墨西哥湾暖流使得这里的冬季相对比较温暖湿润，每年从1月到4月末，大批的鱼群会汇集到罗弗敦的浅岸水域产卵，每年这时就会有大量渔民涌入。
罗弗敦海岛上的渔民少了，旅游者和艺术家的数量却增加了。那些创造了罗弗敦历史的渔民的棚屋，成了前来度假的游客们的假日居所。被罗弗敦日光所吸引的画家们越来越为人们所熟知。在靠近斯沃尔瓦的斯维内亚，人们新近为六位瑞典画家和两位挪威画家建造了一所“艺术之家”。
挪威中部的特隆赫姆（Tlondheim），是个小小的城市，从这里坐火车向北穿过北极圈到博德，从博德再乘渡船就可到达对面的罗弗敦群岛。由莫斯肯内斯码头上岸，离码头不到100米的渔屋，这是一些由木柱子架在海边上的红色木房子，有的已有一百多年的历史。罗弗敦一带没有那种有服务员和总台的旅馆，全是清一色的自助式渔民屋。夏季供游人小住，冬天供渔民长租。
罗弗敦群岛最西端有一个叫奥（A）的渔村，是E10（欧洲10号）公路的尽头，是世界上名称最短的村落之一，为此人们慕名而去。群岛北面的涟堡是个海边的小渔村，与奥、莫斯肯内斯稍有不同，奥、莫斯肯内斯的红房子很密集，都架在海面上；涟堡则是向海敞开，风大浪凶，稀疏的房子都建在岸边陆地上，几乎全是长住的各国钓鱼者。
特隆赫姆的旅游景点如下：Nidaros大教堂；斯堪的纳维亚中世纪最大的建筑物；TheAlchbishop'sPalace大主教宫；Stiftgarden的皇家官邸；斯堪的纳维亚最大的木建筑；KlistianstenFotr克里斯汀山顶要塞；RingveMuseum音乐史博物馆。 波多是挪威北部Nordland的最大城，也是重要港口。又因位于挪威国营铁路的北端终点，兼之是出入罗浮敦群岛（Lofoten）的枢纽，因此交通地位格外重要。
二次大战时，小城曾遭德军无情的摧残。1950年间重建。
改建后的博物馆或教堂都相当现代化，只有罗丁教堂(LodinChurch)这座石材所筑的巴洛克式教堂较有可观。市区内由青年旅馆步行约三十分钟可以登上Lonvik山，在此可以清楚地欣赏午夜太阳的美景。
波多南郊约33公里处的Saltstraumen有全世界最大的漩涡奇景，巨浪在长三公里的峡湾间翻腾，声势惊人。
此外，由奥斯陆（Oslo）、安道尔尼斯（Andalsnes）、特隆赫姆（Trondheim）、波多到纳尔维克（Nalvik）的火车路线也为旅行者所津津乐道：这段景观火车路线里有高山、瀑布、河谷、森林、海岸线，还将通过标示北极圈的石制纪念碑。 盖朗厄尔峡湾
盖朗厄尔峡湾位于挪威西南岸的卑尔根北部，是挪威峡湾中最为美丽神秘的一处。峡湾全长16公里，两岸耸立着海拔1500米以上的群山。盖朗厄尔峡湾以瀑布众多而著称，有许多瀑布沿着陡峭的岩壁泻入该峡湾，比如“新郎的面纱”和“七姊妹”。峡湾顶端是盖朗厄尔村，到该村仅靠一条沿山坡蜿蜒而下的长1000米的道路，夏季徒步前来度假的游客很多。村里除1842年建造的盖朗厄尔峡湾教堂外，还有摄影师经常光顾的福里达尔斯尤威展望台和海拔1500米高的达尔斯尼巴展望台。周围的景点还有位布里克斯达尔冰川。
松恩峡湾
松恩峡湾（Songenfjord）。位于卑尔根市(Bergen)以北，以深入陆地最远而闻名。松恩峡湾由西海岸向东延伸204公里，是世界上最长、最深的峡湾，沿峡湾两测可以看到挪威最原始的美景。
哈当厄尔峡湾
哈当厄尔峡湾（Hardangerfjord）。位于卑尔根市以南，以其诗情画意而著称。哈当厄尔峡湾是四大峡湾中最富有田园风光的峡湾。春季，峡湾两侧山上果树盛开着各种颜色的鲜花，与全长170公里的绿色峡湾交相辉映。夏季，这里到处开满苹果花和杏花，绚丽多彩。
吕瑟峡湾
吕瑟峡湾（Lysefjord）。位于斯堪塔万格(Stavanger)市以东，与悬崖、峭壁、怪石珠联璧合，相得益彰。里瑟峡湾全长42公里，这里有耸立在海面上约600米高悬崖绝壁上“布道台”的奇观，还有悬挂在1000米高的空中巨石奇景。
挪威被誉为 万岛之国
出名的却不是岛？
Photo: Norgerundt
当然！
挪威最令人震撼的——是 峡湾
挪威全境蜿蜒曲折的海岸线长达2.5万公里
峡湾入海口分布着15万个 大大 小小的岛屿
除了挪威以外
世界上再也找不到第二个地方的海岸线
是如此的支离破碎
始作俑者就是峡湾、冰川
以及数百万年北海波涛的切割
Photo: Rasalio
挪威人不仅骄傲于自己拥有这份造化钟神秀
而且将其保护的十分完好
《国家地理 旅游 者杂志》就将挪威的峡湾
评选为 保存完好的世界最佳 旅游 目的地
其中多处峡湾支流还被
联合国教科文组织列入 世界遗产名录
‘Fjord’ （峡湾）一词就源于挪威
而后被国际上广泛使用
Photo: Oyehaug
挪威全境共有1000多个峡湾
其中松恩峡湾、哈当厄尔峡湾
盖朗厄尔峡湾、吕瑟峡湾
这“四大峡湾” 名声最大且各有特色
可以说，峡湾之于挪威人
不亚于黄河长江之于炎黄子孙
Photo: Martingrorud
夏日将峡湾风光无限放大！
整个挪威变成了“ 日不落帝国 ”
“这里渐渐变得没有夜晚，太阳滑入 大海 ，
然后又升起来。再升起的太阳，又是艳红色，
就好像它在海平面下面喝醉了一样。”
而另一个将峡湾之美无限放大的
是被各大 旅游 杂志评为“ 欧洲顶级铁路 ”的挪威铁路
贯穿挪威全境，总长超过3000公里！
沿线共有775座隧道和铁路桥
风景变化更是堪称一绝
途径景致多变的乡村、城镇、
群山、湖泊和峡湾奇景
甚至可以一条线贯穿春夏秋冬！
最知名的当属卑尔根铁路
《孤独星球》杂志曾将其评为 “全球最佳火车线”
这条铁路穿过欧洲最高的哈当厄尔高原
连接着奥斯陆和卑尔根
和它并驾齐驱的
是蔚为壮观的弗洛姆铁路
这是世界最险峻的火车路线之一
其它风景独特的铁路线
有奥斯陆通往特隆赫姆的多夫勒铁路（Dovre Railway）
及其支线——由杜姆奥斯（Domb?s）
以及通往峡湾沿岸高原小镇翁达尔斯内斯（?ndalsnes）的
饶玛铁路（Rauma Railway）
今天，我们将挪威全境铁路线一网打尽！
卑尔根铁路
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卑尔根铁路
是北欧海拔最高的铁路线！
同时，她也被誉为“全球最佳火车线”
Photo: Terjephoto
卑尔根铁路列车往返于卑尔根和奥斯陆之间，沿途可欣赏到挪威最壮丽的风景。从深邃的峡湾到冰雪覆盖的山顶，从冰冻湖到绿草成茵的平原，沿途风景美不胜收。
Photo: Terjephoto
由于斯堪的纳维亚山脉纵贯挪威全境，全国的高原、山地、冰川大概占了 2/3 以上。这段铁路线翻山越岭，途中有 100 公里穿行在高山白雪严寒的荒凉之地。
“从奥斯陆上车的时候大概是春意盎然晴空万里一切都很美丽。再开了几个小时之后突然就风格大变，植被都没有了叶子，手机上显示气温到了零下，外面开始下雪下雨刮大风。”
——去过的朋友这样写道。
挪威人民拍过一个叫slow tv的节目，成功当选全世界最无聊的节目之一。
节目的第一期，制片人选中一辆从卑尔根到奥斯陆的火车，在火车上安装了摄像机拍摄火车沿途的景致。整个片子总时长7小时14分钟，没想到这部片子成了挪威当时的收视奇兵！更是催生出了织毛衣、母羊生仔儿、柴火燃烧等更无聊的节目。
可想而知挪威人民有多闲，
以及，这条火车路线有多美。
这条铁路是挪威人民勤劳和智慧的结晶。 卑尔根铁路的建设当时是一个巨大的项目， 该线路横跨Langfjellene山脉和Hardangervi dd a山区高原。铁路最大的挑战之一是恶劣多变的天气。
卑尔根铁路线从西部暴露在深低压中心，这可能意味着一年中的部分时间会出现强风和大雪。保持铁路开放需要巨大的努力和技术专长。今天，熟练的工人、高效的设备使卑尔根铁路成为奥斯陆和卑尔根之间最安全，最舒适的旅行方式之一。
弗洛姆铁路
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神奇的天路不止我大 天朝 有，挪威也有！
从米达尔到弗洛姆，短短20公里的铁路线
经历了865米的落差，修了近20多年
还有森林、峡湾、山峦、谷底的景色交错
想体验最好的也是最难的铁路？
到挪威去吧！
弗洛姆铁路（Fl?msbana ）始自米达尔（Myrdal），终至弗洛姆小镇（Fl?m）。弗洛姆藏匿在艾于兰峡湾（Aurlandsfjord）最隐秘的角落，而艾于兰峡湾则是挪威最长峡湾——松恩峡湾的分支。乘坐弗洛姆铁路，可以一睹沿途极具特色的壮丽景观。
Photo: Juliastorivik
在这段铁路线上，途中海拔逐渐下降，起点、终点两地相差865米，蜿蜒的隧道贯穿重重山峦，山中有转弯 180 度的隧道。因此，这条距离并不长的弗洛姆铁路整整花费了20年才建成，是挪威 历史 上可圈可点的工程，也是世界铁路史上难度最高的铁路工程之一。
从最难到最美！
在20公里长的铁路沿线，呼啸而来的除了汽笛声，还有从峭壁、山间奔腾而下的瀑布，被深谷拦腰截断的不是铁轨，而是河流。挪威的森林与冰雪相映成画，点缀其中的有农庄，也有彩色的木屋，甚至冰川。这些风光让人目不转睛，使弗洛姆铁路成为欧洲最受欢迎的一条火车观光线。
另外，弗洛姆铁路线，也是挪威著名的旅行路线“ 挪威缩影 ”的一部分。
Photo: Visitnorway
挪威国家铁路公司（Vy）运营着包括城际列车、地区列车和通勤列车在内的各种线路，并提供便利服务。在奥斯陆 - 卑尔根线路的部分列车上，都有wifi接入，一些列车甚至允许携带自行车上车，方便骑行的人们。如果你正在计划一次挪威旅行，从弗洛姆开始的火车行绝对是个不错的选择。
勒罗斯铁路
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勒罗斯铁路长384公里，位于哈马尔和特隆赫姆之间。游览穿过?sterdalen的美丽荒野，穿过勒罗斯到St?ren。勒罗斯铁路在 186 2年至 187 7年期间逐渐建成，并于 187 7年正式开放。勒罗斯铁路之旅是穿越真正的挪威荒野的神奇之旅。如果运气好的话，你可以在旅途中看到熊和狼！
Photo: Visitnorway
这次旅行的最高海拔是670米，位于Harborg（Gl?mos和Rugldalen之间），途中的矿业城镇绝对值得一游！
饶玛铁路
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饶玛铁路是挪威最古老的铁路之一。
从Domb?s到?ndalsnes的饶玛铁路之旅是体验挪威最壮观景色的独特机会。铁路线长114.2公里，大约需要75分钟。
Photo: Norgerundt
多夫勒铁路
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多夫勒铁路于1921年开通，在奥斯陆和特隆赫姆之间运行。铁路线穿过令人惊叹的Gudbrandsdalen山谷，穿过壮观的Dovrefjell山脉。
位于Dovrefjell山脉的挪威国家野生驯鹿馆。
多夫勒铁路总长548公里，带你穿越挪威最壮美的国家公园，山脉和风景名胜，沿途有几个很棒的目的地。从奥斯陆到特隆赫姆的整个行程大约需要7个小时，火车全天都会频繁发出。铁路线也作为夜间列车服务，带有卧室。
多夫勒铁路在杜姆奥斯Domb?s停靠，在这里你可以乘坐火车前往饶玛铁路，该铁路可前往翁尔斯达内斯?ndalsnes。
北方铁路
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北方铁路（North Railway）位于 历史 悠久的特隆赫姆（Trondheim）市和美丽的北部城镇博德（Bod?）之间。729公里，长长的铁路穿过北极圈，带你穿越迷人的挪威风景。从特隆赫姆到博德的整个旅程大约需要10个小时。火车每天出发两次，也作为带睡眠隔间的夜间列车运行。
南方铁路
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南部铁路带你从奥斯陆经过克里斯蒂安桑（Kristiansand）到斯塔万格（Stavanger），途经对比鲜明的风景。这段铁路沿着斯塔万格和奥斯陆之间的挪威南部旅行。整个旅程大约需要8个小时。火车每天有四班，也有夜间列车和睡眠舱。
Photo: Mittvestland
从斯塔万格（Stavanger）这个狭窄的峡湾，野山，开阔的海洋和柔软的海岸线汇聚的城市，随着火车驶向奥斯陆，你可以享受各种各样的对比体验。
TIPS 车票信息
出发前90天内你都可以购买车票。
通过Vy网站在线购票是最方便，通常也是最优惠的购票方式。 旅游 计划工具Entur同样很好用，它介绍了挪威境内的所有公共交通，为你提供 旅游 建议。在大部分主要车站的自助售票机、客服柜台和列车上也可以购票。请注意如果在列车上购票，则需要支付额外的费用。
每月，挪威国家铁路都会发售Minipris票（低价票）。 至少在出发前一天以上才能购买到这种票，可以在线或通过售票机购票。Minipris票一旦售出不能退改。
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精玉
这家伙太懒。。。
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