2019自驾游西藏轿车(2019自驾游西藏轿车)

来一趟说走就走的旅行，虽不是每个人都憧憬的生活，但对于绝大部分生活在都市中的职场人而言，利用周末、节假日等空间时间，驱车到美丽的西藏、川西、云南丽江等风景区，是陶怡情操、放松自我的最好方式之一。而对于有自驾游需求的消费者来说，在买车时，即便很多人会选轿车或SUV，但在"瓦罐迷"心中，只有旅行车才是最纯粹为自驾游而生的车型。所以笔者推荐以下四款优质旅行车，以供大家参考。

奥迪A4?allroad，指导价39.28-42.78万

其实，上到这个价位都可以入手一台奥迪A6L、奥迪Q5了，所以手握40来万的预算，很多人都是选的它们。虽说旅行车在欧洲是街车，但国人却对轿车、SUV情有独钟，那这是否代表奥迪A4?allroad就不值得入手吗？答案显然不是这样的，因为它跨界的车型定位，兼具A6L的舒适质感与Q5的大空间与通过性，加之瓦罐车独有的设计美感，还显得非常个性，且它还是原装进口，拥有最纯正的德系做工，非常有诱惑力。同时它还兼具奥迪一贯较大的终端优惠，降价5万左右，并配备2.0T高功率发动机与四驱系统，性价比也很出色。

奔驰C级旅行版，指导价36.08-44.58万

作为奔驰最走量的车型之一，C级轿车一直是3系、A4L的最大竞争对手，但基于C级衍生出的C级旅行版，却跟A4?allroad一样非常小众，且是原装进口。不过，不同于A4?allroad是全系2.0T动力，C级旅行版只是采用了1.5T发动机，且没有配备48V轻混系统的C200车型，动力还很孱弱，只有156Ps最大马力，而且也没有A4?allroa优惠多，性价比不高。不过，全系9AT变速器设定，加之难得丰富的配置与舒适性的底盘调校，以及2840mm轴距赋予的大空间，乘坐体验也是值得肯定，所以C260入手价值最高。

大众CC旅行车，或25-35万

大众的高端之路一直不是很顺畅，且不谈已停产的辉腾，就算降了一个等级的辉昂，如今也是销量不佳，包括定价略高于迈腾、帕萨特的大众CC也是如此。当然，销量不佳并不代表它们就不是一台好车，相反它们的品牌溢价还远低于豪华品牌。如今，基于大众CC打造的CC旅行车也即将上市，势必会进一步推动大众的高端化进程。从已曝光的信息来看，新车设计得更好看了，内饰变化不大，参考蔚揽的指导价（24.38-39.28万），新车价或保持在25-35万内，若后期再来些优惠，那也不失为一款高性价比的德系旅行车。

新宝骏RC-5W，预售价7.28-11.38万

若入手上面那些旅行车压力较大的话，那这台新宝骏RC-5W则是很多老百姓努努力就能拿下的。从预售价来看，这台将于8月8日上市的新宝骏RC-5W，起步仅7万出头，远低于绝不大部分旅行车价格，势必会对10万级市场形成一次较大的冲击。因为这个价位的高颜、高品价比的车型几乎没有，而携带诚意而来的RC-5W，无疑会填补这部分空白市场。仅从它配备的智能科技来看，就有基于"手机即车机"概念打造的新宝骏车联网系统，且最入门车型就有配备，彰显十足的诚意。同时它还有10万级罕见的L2级自动驾驶辅助装备，囊括全速域巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能，智能化功能是相当的丰富。至于外形还非常时尚、精致，堪称中国最美旅行车之一。

总之，奔赴远方不一定要是轿车或SUV，为旅行而生的这四台"瓦罐车"才是自驾游首选，既有轿车的舒适质感，也有SUV般超大尾箱，便于携带远行物资。若预算40万，那奥迪A4?allroad、奔驰C级旅行版260将是不错的选择。若预算30万，那大众CC旅行版是一个值得等待的个性之选。若预算10万，那即将上市的新宝骏RC-5W定然错不了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开着大众迈腾去走川藏线能走吗？应该注意什么呢？

:不推荐1.轿车西藏318自驾游攻略

。7、8月份，川藏线自驾车辆多，风景差，塌方频繁，经常堵车，级别低，不规范严重。不建议去凑热闹。

如果你遇到高原反应，人们的意识相当于深度醉酒的状态。此外，318国道折多山、色季拉山等多个高海拔关口堵车严重。而且没有地方或者机会让你停在路边。

一个人开车，没有人代替，很容易导致高度的不愿意开车，最坏的可能是一个害死别人和自己的恶劣事故。就算杀一只鸡也要1500元，杀一头牦牛，两三万元。撞护栏也是好几万。

它最好一起去。

2.川藏318自驾攻略

，从江西赣州入藏。目前有两条比较成熟的线路可以选择，川藏线和滇藏线。这里建议走滇藏线。距离比较近，沿途景点比较多。滇藏线是从昆明到拉萨的路线。可以从甘州高速走滇藏线到昆明，然后走G214国道，沿途经过大理、丽江，再沿着G214国道到进藏后的第一个县城芒康，走G318国道到拉萨。

3.西藏318自驾游完整攻略

318川藏线是指318国道成都至拉萨段，全长2142公里。走完路线最快需要6-7天，因为川藏线沿线的路况，过了竹巴笼后有限速路段。因此，自驾天数通常为7-11天上场时间加2-3天机动时间。川藏线南部自驾路线：成都-雅安-新都桥-理塘-稻城-亚丁-芒康-伊邦达-波密-鲁朗巴-工布江达-拉萨，景点有牛贝、海螺沟、泸定桥、理塘草原、道道等。

4.西藏318自驾旅游

:从天水出发沿连霍高速至兰州，转京藏高速至青海湟源县，转G109至拉萨。也可以坐G214到西藏邦达，转G318到拉萨。进藏时要带好防寒衣物，备用油箱，停车时检查胎压，等到服务区车辆足够时再进。

川藏公路：318国道四川至西藏的公路。川藏公路的南线被称为中国文化景观大道，全长约2300公里，是318国道的重要组成部分。38国道几乎沿着北纬30向西延伸，北纬30线周围的区域是公认的地球上最神秘的区域。在这条纬线附近，有隐藏在美洲丛林深处的玛雅古城；北非有埃及金字塔；充满神秘幻想的百慕大；有消失已久的古空中花园但对于摄影爱好者和驾车者来说，北纬30线比中国318国道的川藏公路更有吸引力。

5.318自驾进藏路线攻略

318国道从上海到西藏。38国道泛指上海至聂拉木公路，简称上聂线。它是中国的一条普通公路，也是中国的水平线之一美国国家公路网。G318国道。是华东、华中、西南地区的国道，起于上海市黄浦区，止于西藏自治区日喀则市聂拉木县，全长5476公里。途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省。它是中国最长的国道，被称为中国人的景观大道。翻过雀儿山，就进入藏区了。

6.西藏自驾游318路线

318国道不我不需要边防证。38国道，从人它始于上海的天安门广场，止于西藏自治区日喀则的聂拉木，全长5000多公里。它是通往西藏的五条公路之一，也是中国最美的国道。318国道，它最好结伴而行。从四川成都往西，海拔逐渐升高。如果你想选择性能好，通过性好的车，哟

7.自驾西藏318路线

318国道，即G318线和沪聂线。始建于1993年，1996年竣工，是中国最长的国道。进藏最美的方式是——川藏线。出发点是人上海黄浦区s广场。上海零公里标志位于人民大道中心隔离栏杆的南侧，也是上海的标志s市中心。

苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都是川藏线的起点，四川省成都，然后是甘孜、昌都、林芝、拉萨，最后到达318国道终点，日喀则聂拉木县中尼友谊。

8.西藏318自驾旅游地图

318国道(或国道318，G318和沪宁线)是华东、华中、西南地区的一条国道，起于上海市黄浦区，止于日喀则市聂拉木县，全长5476公里，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、湖北。

途经景点：长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、中华后花园恩施、长阳清江画廊、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山、牛贝、贡嘎山、海螺沟千米冰瀑、折多山等这条大道两旁有数不清的无名雪山和冰川。

首先，准备好长途骑行需要的装备。头盔至关重要，其次是防晒。手套、雨衣、背囊、水壶、夜间装备、帽檐帽、车灯必不可少。如果可能的话，你还应该带上医疗用品以备不时之需。准备好地图，指南针，手机地图，及时更新。注意路上的地形和周围的建筑，把健康和安全放在第一位。

当你意识到你的身体可以我不支持你，你应该及时停下来休息一下。当你发现自己迷失了，你要保持冷静和理智。

最后，注意速度不要太快。上车前热身5分钟左右。上车后，唐开始不要骑得太快。前1-2天，时速不要超过10公里。以后可以逐渐加速，但不要超过20km。因为速度太快，容易扭伤或者抽筋腿部肌肉。它最好每隔2小时左右下车休息一下。每天行驶约100公里，它it’最好走大路和和平路，不要走短路和斜坡。

2010年3月至2010年3月，人们在318川藏线上自驾旅行，可以欣赏到一些独特的美景。比如三月，人们可以在林芝看到桃花盛开。对于三月底出游的人来说，林芝是一个绝不能错过的大旅游景点。这个季节正是桃花盛开的时候，到处都是桃花，非常醉人，这也是摄影师不应该错过的。

三月自驾川藏线，除了能看到林芝的桃花等一些独特的美景，也是因为三月的天气比较好，不会出现暴雨或下雪天，让人相对安全地前行。

9.轿车自驾318川藏线攻略

导航设置318川藏线。车辆行驶到成都后，可以直接设置终点拉萨。也可以把每天的休息点作为目的地，这样就完成了设定。川藏线是进藏的必经之路，架设后不会出现分叉路线。到了新都桥，会有一条岔路。如果你想乘北线，你将不得不改变你的目的地。就定道孚，然后昌都，然后拉萨。

开着大众迈腾去走川藏线是可以的，但是需要注意以下几点：

1. 迈腾的轴距较长，需要注意道路通过性，避免遇到道路条件较差的路段。

2. 迈腾的离地间隙较低，需要注意避免磕碰。

3. 迈腾的动力系统相对较弱，需要注意爬坡路段的动力储备。

4. 迈腾的悬挂系统相对较硬，需要注意行驶舒适性。

5. 需要注意车辆的保养和维护，保证车辆在高原环境下的正常运行。

此外，在行驶过程中还需要注意交通安全，遵守交通规则，保证自身和他人的安全。