自驾游去西藏可以选择的车有丰田普拉多、Jeep、三菱帕杰罗、陆巡、哈弗H6。
1、丰田普拉多
丰田普拉多是一款安全性和舒适性都很高的SUV型汽车，搭载4.0L发动机，最大功率达到179kw，是川藏线上最常出现的身影。它经过性这一块儿也能很好地应付川藏公路，空间较大，可以储备较多的物质，方便在路途中的物质消耗。因此，自驾游去西藏开丰田普拉多是比较不错的选择。
2、Jeep
Jeep是一款以制造越野车而闻名世界的车型，拥有悠久的历史和浓厚的越野情怀，也是玩越野人最喜欢的一辆车。它拥有强大的改装潜力，外观大气，动力强劲，全系搭载四驱系统，非常适合穿越川藏线。但是，需要注意的是，越野车进藏会比较颠簸，需要准备足够的轮胎和底盘加强件。
3、三菱帕杰罗
三菱帕杰罗是一款非常适合穿越西藏的越野车，拥有强大的冲击性和实用性，同时具备ABS、EBD等安全配置。其动力强劲，接近角达到36.6°，离去角26°，最小离地间隙为235mm，底盘很高，不挑油，故障几率也大大减少。虽然新款帕杰罗将登场，但老款车型仍然拥有一批忠实的消费者，同级别车型拥有较高的性价比。
4、陆巡
自驾游去西藏，选择陆巡作为车型是一个不错的选择。陆巡是丰田的越野车，也是最常见的救援车辆和藏区公车常见车型。它拥有超过60年的历史，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都会受到上流社会人士的广泛关注，每一款车型的诞生，也都会受到纯粹越野人士的青睐和认可。
5、哈弗H6
哈弗H6是一款进藏车型，具备整车FOTA升级、超L2级自动驾驶、22项智能驾驶辅助功能等22项智能驾驶辅助功能，搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大扭矩输出范围扩大至1400—3600rpm，并匹配第二代7DCT变速器，综合传动效率高达95.6%。
以上内容参考：百度百科—丰田普拉多百度百科—西藏
其一：租车建议选择轻客，轻型客车的特点主要是在乘用车领域空间巨大、座椅最多。长途驾驶能体现乘坐舒适的主要因素是大空间，乘坐姿势不受束缚才会感觉到舒适，所以轻客是最理想的选择；至于驾驶难度也并不高，即使是手动挡在驶入高速后不比自动挡麻烦多少，车身大一些但也不会有哪个景区停不下一台轻客。
其次座位数最高可以选择到9座，大部分人持有的C级驾驶证最高可以驾驶9座乘用客车，大家庭出游不用再考虑驾驶一台还是两台车，实用性远高于其他车型。
其二：购车兼顾家用和代步选择MPV，这种车型本质就是小一号的轻客，但是级别定位高于轻型客车；座椅数多为七座、布局2+2+3，驾乘空间小于轻客但仍远远大于SUV或轿车，乘坐的舒适体验仍在优秀水平；驾驶体验已经基本轿车化，从座椅到方向盘角度能让驾驶更自由更简单。
但是MPV的油耗确实高一些，空间合格的MPV车身长度总在5米以上，大车需要使用大排量发动机，这种匹配即使在高速巡航油耗也会在10L/100km左右，城市用车会在平均13L/100km左右，能接受这种高油耗再考虑MPV吧，或者选择一些紧凑级或小型MPV也可以，只是空间会小一些。
其三：穿越型越野自驾选择越野车或皮卡车，这里所谓的越野车并不指SUV，而是有非承载式车身有独立底盘的真正硬派ORV。这种车的特点是车身抗扭刚度足够高，在崎岖路面不会造成车身变形；其发动机以纵置布局为主，通过分动箱实现前后动力配比可靠性更高，而且分动箱能够放大2倍以上的动力，越野会游刃有余，皮卡车与越野车只是外壳不同。
越野车的缺点与MPV相同，车身重使用的发动机排量很大，大排量自然等于高油耗；但是穿越型越野也只有这种车能够满足，普通的承载式车身SUV不能胜任，不仅四轮驱动系统差且承载式车身也容易变形。
其四：纯粹作为通勤工具使用选择轿车，自驾游有很多类型，最常见的是从A城市到B城市的通勤； 汽车 只是作为交通工具，如果是小停车则不需要大空间和很多的座位，轿车已经可以满足了。
重点是轿车作为代步车很合理，整备质量小油耗更低，重心质心低有利于提升操控；对于新手而言轿车的安全系数也要高一些，低趴在公路上即使失控也不容易侧滑侧翻。
四种不同类型的 汽车 适合不同场景的自驾，没有固定哪一种能谈到最适合，根据驾驶技术、实际需求以及对油耗的接受程度决定吧。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
自驾游，特别是长途自驾游，首选带有一定越野能力的SUV。个人推荐丰田汉兰达。
第一汉兰达的可靠性比较好，故障率低。而且2.0T的发动机动力也不错。市场保有量也比较大，维修保养方便。
第二汉兰达的空间应该是同级别SUV里面数一数二的，保证了一定的舒适性，也可以带上足够的行李。而且地盘相对较高，对于一些烂路，非铺装路面也有一定的通过性。
如果您有什么其它好的推荐，也可以留言讨论。
高泉
这家伙太懒。。。
- 暂无未发布任何投稿。
