符合的摩托车有：雅马哈NMAX155、豪爵铃木GSX250R、豪爵TR300、赛科龙RE3 401、太子GV300S。
1、?雅马哈NMAX155
作为一款偏高端的通路踏板车NMAX155将会具备踏板车特有的操作简洁性，所以就会很容易上手，几乎没有什么骑行压力，只要把控好路面，了解刹车特性，就可以给油上路。
2、豪爵铃木GSX250R
在众多的入门级车型中GSX250R无疑是对于新手比较神旦友好的一款车型。这款车将会具备性能柔和容易上手的特性，并且所设定的方向也没有什么赛道属性和基因，就是一款纯粹的偏民用休闲类摩托车，并且这款车的品质还是当前预算内比较出类拔萃的。
3、豪爵TR300
豪爵旗下的旗舰车型TR300对于魁梧型的摩友而言，它当前的车身结构刚刚好，当然这款车因为座椅高度比较低，骑行过程中的操控表现也比较灵活，所以就算是小身板也能玩得转。
4、赛科龙RE3 401
英伦风格复古车，整车结构极其紧凑，并且动力特性也会比较柔和宽泛，即便排量来到了400cc但依然比纳尘较适合新手骑行。RE3在紧凑的车身结构下会拥有一个19L的大容量油箱和770mm的低座椅高度，而它所使用的TC401双缸发动机，也会具备动力表现容易上手的一面。
5、太子GV300S
它刚上市之初凭借拉风的外观，不错的性能迅速成为了车友们追捧的对象。不过就外观的格调而言GV300S依然有优势，当然这个优势必须建立在我们要读懂它所强调的自身风格。
以上内容参考：百度百科-雅马哈NMAX
以上内容参考：百度百科-豪爵铃木gsx250r
雅马哈NMAX155的出现几乎确认了其作为150cc踏板车统治者的地位，第二代产品的出现超出了许多人的期望，因为它配备了150cc踏板车上未曾出现的许多新技术，并且正逐渐成为具有最完善功能的最先进的150cc踏板车。
雅马哈NMAX155在国内的售价为25,800元，花了两万多买个150踏板贵吗？当然很贵，但是为什么很多人还是觉得很香，因为隔壁的本田PCX150卖26,990元，配置却低的不能看。没有对比就没有伤害，在对手强有力的衬托之下，NMAX155的竞争力被凸显出来。
雅马哈NMAX拥有非常“敦实”的车身线条，虽然沿用了一些XMAX的设计元素，但前脸看起来还是有些圆嘟嘟。有些人觉得好看，也有人觉得不好看，纯属个人喜好这里不再过多阐述。
配置方面可谓是“琳琅满目”，无钥匙启动、智能遥控钥匙、双通道ABS、智能怠速自动启停系统、LED头尾灯、LED仪表、12V的点烟器接口。国内版本少了，蓝牙Y-Connect功能，气囊式后避震、TCS牵引力控制系统。即便如此，在国内这个级别的车型当中，配置依然处于主流的水准。
LED屏幕尺寸不太大，但具有非常完整的信息，包含里程表，时钟，燃油表，发动机温度，平均和实际燃油消耗。屏幕上方有各种指示灯，例如遥控灯，ABS，起停系统和智能钥匙等。
座椅高度仅765mm，可以说很低，但由于座椅较宽，对于身高娇小的车手来说有些困难，车重仅有132kg，伸缩式前避震和后双避震。前轮尺寸为110?/?70-13，后轮尺寸为130?/?70-13。前后制动均为盘式制动器，配备了双通道ABS功能。
搭载155cc单缸水冷发动机，拥有Blue?Core技术、VVA（可变气门致动）技术，干式双离合器的CVT自动变速箱。能够以8,000?rpm的速度输出高达15.3?PS的功率，在6,500?rpm的最大扭矩为13.9?Nm，油耗大概为37至39公里/升，7L的油箱拥有250公里左右的综合续航里程。
对比本田PCX150
实际上，本田PCX150在国外非常畅销，但是在进入国内之后配置大幅度缩水，因此在面对雅马哈NMAX155的时候，被打的毫无还手之力。在价格相近的情况下，NMAX155的配置全面碾压PCX150，性能方面也具有微弱的优势，NAMX155能有如此高的人气，一定程度上也离不开本田PCX150的衬托。
雅马哈NMAX155目前，占据了国内150cc高端踏板车市场的主导地位，也是很多人选择日常代步踏板摩托车的首选车型，即便它的售价高达2.58万人民币，但依然是进口品牌当中为数不多的高性价比150小踏板。
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湘尔
这家伙太懒。。。
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