动不动就是一轮小规模的疫情，可是让不少朋友们空放着假期而没办法想去哪儿就去哪儿，然而，伴随着小规模爆发的持续周期越来越短，在国内的朋友们还是有了更加自由的出游机会。可想一想车站、机场这些人群密集之处，多多少少还是有些隐患的，加上舱内的封闭环境，危险系数的确会比户外景区更高。这个时候，有一台舒适而宽敞的私家车，便成为了一家人自驾安全出游的第一选择。那么，对于一个家庭来说，要满足舒适还得空间大、省油的需求有哪些呢？
本田 - 本田奥德赛
售价区间：22.98 - 37.68万元
尺寸参数：4847/1820/1720(1712)mm/2900mm
本田奥德赛一直都被认为是一台适合家商两用的舒适保姆车，它从设计开始就在表明这种态度，短促的引擎舱会有倾斜度极大的A柱来搭配，这被认为是MPV最有利的空气动力学结构，而本田标志性的粗镀铬条盾牌在改款后还匹配了一些比雅阁、思域等轿车还激进的运动导流，这些导流包围延伸到侧身会演变为防刮蹭结构，整体视觉档次仍是在线的。
在车舱之内，本田奥德赛还是很讲究实用性的，它保持了早期MPV里常见的高位换挡把杆，在节省一定中央储物空间的同时，挂挡也会更顺手，而四幅式方向盘轻重合适，家中的男女主人都可以轮着开。虽说本田奥德赛的额外功能不算多，但从全景影像到全速自适应巡航、从8.0英寸触控到分区独立空调都已覆盖，而双侧电动门、前隔音玻璃/后隐私玻璃、带腿托与选装魔术座椅等配置则都是为空间舒适而生。
动力系统上，本田奥德赛搭载着以2.0L自然吸气发动机为核心的锐·混动系统，158kW（215Ps）的综合功率起步与爬坡都特别松弛、轻盈，关键在于其低至5.8L/100km的综合工况油耗会大大压缩家庭自驾出游成本。
五菱 - 五菱凯捷
售价区间：8.58 - 13.48万元
尺寸参数：4875/1880/1690mm/2800mm
五菱凯捷打破了五菱只造代步车的传统，跨界的车身姿态也让其比传统MPV要显得年轻不少，更重要的是，我们从车身上还能找到矩阵式LED大灯、运动下包围以及宽D柱悬浮车顶这些前卫的细节处置，它们不仅改变了我们对五菱的看法，也改变了MPV车型内外必须舍弃一的通病。
在车舱之内，五菱凯捷匹配了7.0英寸+10.25英寸两块液晶屏设计，前者能提供清晰的实时车况展示，后者则通过更靠下、更靠前的位置布局，在提供更适宜的相对操作位置的同时，满足了家庭用户对全景影像、原厂互联以及语音交互的需求。自驾过程中开累了，还能打开带主动刹车的全速自适应巡航系统，缓解一下手与脚的疲劳。
不过，要说五菱凯捷的最大优势还是在于乘坐。较低的底盘间隙与较软的悬架带来的稳定控制与滤震，保障了动态中的基础舒适性，而采用6座布局的五菱凯捷的舒适性进阶在于第二排，这里不仅提供了全皮革包裹与电动调节，还提供了独立扶手、腿托、小桌板以及更利于调快速节的磁浮式滑轨，在实现前排放倒后，跟沙发椅无异的“双人床”别说自驾游，就是在外宿营也没啥问题。
动力系统方面，1.5T涡轮增压发动机实现了全系覆盖，147Ps/250N·m的数据并不高，但后程中的加速感会让爬坡、高速超车都显得较为轻松。更重要的是，可模拟8速的CVT无级变速在换挡过程中很是平顺，而6MT手动挡车型更是能把油耗压缩在7.0L/100km左右，这样的全家自驾出游是又舒适又省钱。
广汽传祺 - 传祺M8
售价区间：17.98 - 36.98万元
尺寸参数：5089(5149)/1884/1822mm/3000mm（领秀/大师系列）
从传祺GM8到M8，广汽传祺这台豪华MPV几乎是比对着上汽通用别克GL8升级改造的，领袖系列与大师系列两套不同的格栅中网造型都以十分夸张的尺寸面世。甭管是传褀家族式的凌云翼，还是大师系列中与埃尔法相似的飞翼直瀑，传褀M8触及保险杠的格栅配上矩阵式LED，豪华或是个性都能满足。
在车舱之内，为了强调传祺M8身上的豪华属性，它的12.3英寸+10.1英寸双液晶屏、换挡机构、三幅真皮方向盘都显得比较规整，虽说少些设计感吧，但大面积覆盖的皮革与软包加上一些木纹板材，这豪华的派头是够足了。
同时，3米的轴距也得到了发挥，180cm的体验者在第三排也能有1拳+的头腿空间，配上全可调头枕设计，每一张座椅上的舒适性都还不错。当然，有腰部支撑与腿托并带有按摩功能的第二排还是最舒适的地方。
动力系统方面，传祺M8全系均有2.0T涡轮增压发动机，达到252Ps/390N·m的数据配上8AT起步、中段加速与爆发超车都足够有力，而且8.3L/100km的综合工况油耗也在可接受范围内，这长相变得不再那么商务，还能支持语音控制天窗、32色氛围灯的传祺M8对家庭来说就是种出行享受。
写在最后
过去很长一段时间里，消费市场对MPV的认知就是商务面包车，可伴随着越来越多自主品牌造出了平价的家用MPV来，人们对于这一车型的认可度也越来越高。而今天推荐的这三款车当中， 既有自主也有合资，匹配上各不相同的定位，一大家子集体出游也有了新解决方案。
雅阁和冠道怎样选？
总人数：2人（呵呵）
总旅程：9天
总行程：5236公里
总花费（包含上厕所的钱）：6336元人民币
总路况：9天的行程，我和LP成都出发行经陕西、甘肃、青海三省，全程由我一人独自驾驶，经历路况包括：真正的全封闭高速路、不封闭双向来车的传说中的高速路、乡镇省道、区县国道、可以把中午吃的海椒肉丝旋出来的“Z字型”山路；青海一眼望不到头且没有一点声音和人烟的几十公里不转弯且不收费的普通国道；稀烂的山路（一小段）。
开篇序：
大西北风光值得领略，一生中经不经意去海边的时候很多，但真正经不经意去沙漠隔壁的时候很少，大漠风光的粗犷、苍凉会给你留下很深很深的印象，在大漠中开车会给你留下美好的回忆，而在隔壁中行车遇到沙尘暴更是一辈子难得的经历，遇到沙尘暴就相当于在海边遇到海啸一样嘛。
敦煌是一个值得再去游玩的地方，青海是一个很适合自驾旅游的省份，我肯定还会再去青海湖，这次因为时间关系，在青海湖少呆了一天，没有感受到青海湖的精髓。当然，人生的旅程就像一本画册，在你未翻开下一页的时候，你根本不知道下一秒即将看到什么色彩，不仅是青海湖、玉门关、雅丹魔鬼城、鸣沙山日落；还有宁夏、内蒙、新疆、西藏，终究有一天，我将亲手将你们的美，图画在我的画册上，值得一生去回味，如此丰富多彩……
4月19日 出发地—成都，目的地—汉中；
9：45从家出发，壳牌加油115元至满仓；
10：19出成绵收费站，太阳艳的很；
13：10过广元，码表：282KM；
14：55过棋盘关收费站，码表：344KM，从成都出发到出棋盘关收费站交费138元；过棋盘关收费站后上西汉高速
16：35出西汉高速汉中收费站，55元
17：00入住汉中逸欣如家酒店（假如家哈），房价130元。
在4月初的一次饭局上，一位陕西朋友强烈推荐敦煌，让我和LP动了远行之心。喜欢南方山水的灵秀俊雅，更向往大西北的粗犷辽阔，或许那里是我未曾触碰的思想里最原始的家园，会带给我生命震撼与思索的地方。自高中学过地理以后，青海湖始终是我的一个遥远的梦想，她躺在神秘的高原上，也睡在我心的深处，而承载着千古惆怅的丝路敦煌更是我的渴望。久居在灰色的城市中，心也是灰色的，如原本充盈的河流里的水渐渐的蒸发掉只留下干涸的河道，急需一场雨水的滋润，然后才会万物复苏，重现生机。于是我决定在这个春天暂且离开这个嘈杂喧嚣的城市到“那遥远的地方”去贴近我的梦想，给心灵找个驿站。
本想多约几位同行的伙伴，无奈此次行程需要10天，好些朋友都请不了那么长的假，最终，凭着寡人过人的胆识，以及对“耍”无限的信仰和追求，我和LP毅然决定不管有没有人同行，都在4月19日踏上征途。
之后就是临行前的准备。在网上查了大量的资料，后将路线确定为成都—汉中—天水—兰州—西宁—敦煌。考虑到西北旅途缺水或其他突发情况，我们在欧尚采购了许多水和口粮，这里顺便提醒一些自驾远行必备用品包括：常备药（防肠胃病及感冒）、纱布及绷带（防意外创伤）、墨镜（防强光避免疲劳而且还很COOL）、防晒霜（西北紫外线强的很）、优质茶叶及一个可容纳至少1L水的茶杯（浓茶让我精力充沛）、GPS和路书、电吹风（有的宾馆没有，自带此物可令人每天形象颇佳）、钢管一只（甩车上防身）、车载MP3（至少1G以上，音乐在旅途中可发挥难以估量的作用）、卡和现金若干。对于此次旅行，我突发奇想，将家里的不用的衣服和床单被套（基本都是7成新）全部收出来，用宜家最大的口袋了足足一口袋，估计得60多斤吧，到了甘肃，我准备将它捐给需要的人。
4月19日一早起床，将已经收拾好的行囊挨个搬到车车（此后称：小赛）后备箱，把我家狗狗—刘豪玥，送至宠物店寄养，顺便整了碗“奇味拜居面”，在壳牌加油至满仓，上红星路，一条直路直接上成绵高速，阳光明媚，我和LP心情自然也很透亮。车速一直保持在100-120之间（一般都自觉遵守限速哈），过绵阳，上绵广高速，绵广高速车就少多了，远离成都平原，山多了，风景自然也就秀美起来。
下午13：10过广元，一路都不出高速，后上双向通行的2车道公路，疑惑怎么走完高速还不收费，后来知道这是没有修完的高速路，一直要走到棋盘关收费站才交钱。开绵广高速时，由于昨晚入眠甚晚，眼睛有点疲惫，但一走到这种普通公路，车多路窄，外加有许多的大货车，外加还有修路的路段，我顿时精神起来，和一辆陕A的雅阁跑了起来，雅阁一直跟在我后头，我一路狂超车，他一路狂追我，很是激情，中途赌了20多分钟的车，14：55出棋盘关收费站。
后上西汉高速，由于西汉高速刚通车，好多路牌设施都还没有完备，一进高速就是穿过长达5347米的棋盘关隧道，由于是隧道内双向通车，大车很多，光线不好而且视线浑浊，时速一直保持在40-50码之间，16：35到达汉中，下高速后按路牌指示往市区方向行驶，上天汉大道，在天汉大道上找到逸欣如家酒店，130元入住。稍作休整17：45坐5路公交车前往“拜将坛”（韩信封将地），没想到大门紧锁，拍了2张照片后原路返回，在国贸大厦后的饮食文化街上解决晚餐。
一天综述：
路书：行车线路成都—绵阳—江油—广元—棋盘关—汉中，全天行车464KM。成都到广元为高速，广元到棋盘关为二级路，时有堵车，棋盘关到汉中为高速。
花费：加油115元、过路费193元、酒店130元、公交车4元、晚餐24.5元，合计466.5元。
除了广元到棋盘关收费站有65公里左右的普通公路，主要是有段在修路，而且大车多，容易堵车，其他均为高速，西汉高速好像已经修通至西安，以后从成都出发开车到西安会很好走。只要不是黄金周或旅游旺季，酒店一般不用出发前就预定，反正开车，直接去找就OK，也可以在旅途中提前一天在网上预定。
真的很纠结，本人1米9，基本一个人开车，周末带媳妇孩子，基本不自驾游。多数都是沈阳的快速路，每天60公里吧，想冠道的240或者雅阁，麻烦大神帮忙选一选。真的很纠结，本人1米9，基本一个人开车，周末带媳妇孩子，基本不自驾游。多数都是沈阳的快速路，每天60公里吧，想 冠道 （ 查成交价 | 车型详解 ）的240或者 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ），麻烦大神帮忙选一选。 我觉得选这两车之前，要先确定SUV还是轿车，这两种车型根据不同的用车环境来决定吧。谈谈我理解的用车环境吧，一般身形高大的；喜欢站得高看得远的；平时开车主要路段路况很一般的；爱上山下河自驾的；平时载人装物需求量大的；对经济燃油性没那么在乎的；这几种情况下选SUV会比较好。个头不大或者不胖；喜欢贴地飞行；平时路况较好；上下班代步或者来市区游离的；对经济燃油性比较在乎的人会选择轿车吧。再说下这两款车，对身材的要求我觉得不是很高，冠道不说了，移动会议室，我身高187,180斤，坐进雅阁，感觉很宽敞，头部空间也不错，因为雅阁的座位可以降到足够低；再说驾驶感觉上，一个就是站在山上，一个就是坐在地上，居高临下与贴地飞行的感觉，看你自己爱好；对路况的要求来说，的确是你要考虑的点，雅阁底盘比较低，底盘响应也比较灵敏，偏运动，路况不好驾驶感受就偏差，冠道就不说了，市区全路况通行（前提是不能不走寻常路）；两车空间我觉得家庭都够用，尤其是雅阁，不输冠道啊，后排空间足够你三个180的娃娃坐下了，后备箱也很大，后排座椅也能放倒；最后说经济燃油性，如果你看的不是混雅，我觉得两个车差不多，但冠道动力输出肯定不如雅阁。（240冠道全系两驱，没有四驱的SUV驾驶乐趣少了一半）最后说下，我觉得你的预算差不多应该在20-30之间吧，个人感觉，SUV上40万的才能开出他的乐趣，但20万左右的预算，轿车的驾驶感受应该会比SUV更爽一点。以上都是个人观点，因为我跟你遇到的问题一模一样，冠道和雅阁之间抉择，试乘试驾完，感觉还是雅阁爽。 要不是管道2.0太贵，我也买了，1.5看不上，2.0的钱想想加点又能买皇冠或者傲虎甚至S90了，折腾一圈还是雅阁2.4算了，越看心越累，不过现在一看到皇冠心就痒痒的 本田冠道和雅阁一款是轿车一款是SUV车型，没有什么可比性，自驾游多一些冠道相对适合，家庭代步或者商务场合使用雅阁相对适合一些。 楼主最好都去试驾或试乘，从车辆的动力性能、安全配置、乘坐空间、舒适性等方面按最看重的配置排最前的方式进行列表评估。 @2019
雨流
这家伙太懒。。。
- 暂无未发布任何投稿。
