眼看五一小长假就要来临，很多朋友都准备约上三五个好友，来场说走就走的自驾游。既然选择自驾出游，那么选择一辆SUV就相当的重要了，因为在自驾的路上难免会遇到坑洼泥泞的道路，这时SUV往往能派上大用场。不仅如此，SUV的大空间也是传统轿车不能比拟的，充沛的动力也受到了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问车叔，2020年上市的SUV新车都有哪些值得关注？今天车叔就从近期新上市的新车中，挑选几款最热门的SUV，希望对大家买车有所帮助，也希望大家能够买到属于自己的好车。
广汽丰田 威兰达
指导价: 17.18-24.18万
目前合资紧凑型SUV市场热度较高的选手，威兰达非常有必要一说，自去年广州车展发布，热度一直高居不下。作为广汽丰田旗下的一款重磅SUV，威兰达于今年2月底正式上市，全系共有12款车型，不仅采用了与汉兰达家族化的命名方式，在造型设计以及动力系统方面的表现都做得非常优秀。
作为广汽丰田TNGA家族全新SUV，威兰达不仅有着比较讨喜的外观造型，可选的颜色也较多，并提供了双色车身供消费者选择。威兰达的车身尺寸放在同级别的那些主流对手当中也挺有优势，长宽高4665/1855/1680 mm，轴距为2690mm。
威兰达的内饰采用了丰田TNGA时代的全新简洁风格，左右对称的中控台上线条和层次分明。在配置上也可圈可点，根据车型不同提供电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、车联网、电动感应尾门、自动防炫目内后视镜等配置，体现出不错的性价比优势。
动力方面，威兰达提供2.0L和2.5L双擎两种动力总成。其中2.0L发动机最大功率171马力，最大扭矩209 牛·米，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L。而2.5L双擎车型搭载了2.5L发动机以及最新THS Ⅱ混合动力系统，综合功率高达160千瓦（四驱163千瓦），综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达到1000km，一箱油即可畅玩小长假自驾游。
长安福特 锐际
指导价：17.98-21.88万
在2019年12月，福特锐际正式上市，前期仅推出3款搭载2.0T+8AT动力组合的四驱车型。而在今年4月17日，两款前驱车型也正式来到我们的身边，价格方面的准入门槛进一步降低，最低配18万以内，顶配也不过21.88万，对比同级对手，价格很有竞争力。
外观上，与当今汽车主流发展趋势一致，都是以年轻化作为车辆外观设计主基调。为了满足年轻消费者对个性化外观的需求，提供两种外观设计套件选择，其分为普通版本与ST-LINE版本，根据版本不同整体造型也有所差别，普通版本六边形格栅内部采用银黑相间的造型，而ST-LINE版本则是黑色蜂窝状前格栅样式，更突显动感属性。车身长宽高分别为4585/1882/1688 mm，轴距为2710mm。
锐际的内饰兼顾年轻、实用性的同时更具科技性，并且在做工、用料方面也更加扎实。全系车型均采用12.3英寸触控屏，液晶仪表则除最低配的悦享款之外，均为12.3英寸全液晶仪表，整体科技感十足。全车还搭载了SYNC+智能系统，它可以通过网络连接你的一切智能设备，真正实现人车一体，打造全方位的信息娱乐系统。得益于2710mm的轴距，其车内纵向空间表现较为不错。与此同时，因为此次疫情的原因，福特在座舱内安全的问题进行了特别考虑，并且配备AAR新风系统座舱。
动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，最大扭矩393 牛·米，综合工况油耗7.3L，传动系统与之匹配的是8挡自动及8速手自一体变速箱，并提供两驱与四驱车型供选择。从动力上来看，锐际2.0T+8AT的高规格动力确实在同级中都处于领先水平，而且价格、配置也更接地气，四驱车型一般是合资SUV的高配车型，售价也通常都在25万元以上，而锐际充分发挥了这一优势，18.98万元起，2.0T四驱SUV就能开回家。
长安林肯 冒险家
指导价: 24.68-34.58万
冒险家是林肯旗下首款国产车型，于今年3月12日正式上市。作为林肯的第一款国产车型，冒险家首先调低了预售价，相比同样国产的沃尔沃XC40、捷豹E-PACE的指导价，冒险家在起售价上有着较强的竞争力。
从国人的消费心理来看，车身尺寸越大显得更有面子，更有档次，而冒险家不仅是看起来大，车身尺寸在同级别中有着较为明显的优势，其长宽高分别为4615/1887/1630 mm，轴距为2711mm，比起奥迪Q3、奔驰GLA等都要宽敞不少，即便是考虑家庭用车需求的消费者也无须担心冒险家的空间。
林肯这次真的是用心了，尤其是最新的家族化内饰造型，不仅延续林肯汽车的豪华感，又拥有了更强的科技感和前卫感。采用12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控屏幕（全系标配）的冒险家内饰科技感确实变强了，这也让它拥有了更强的竞争力。同时还内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，该系统涵盖娱乐、智能导航、车-家互联、语音互动、在线服务等功能。
动力方面，冒险家全系标配2.0T高功率发动机，最大功率达到245马力，最大扭矩达到390牛·米，传动系统方面，全系配备8速手自一体变速箱。此外，冒险家还提供了五种驾驶模式供驾驶者选择，配合AWD智能可分离式四驱系统以及CCD自适应悬挂。从动力系统来看，25万以内可以入手豪华品牌的2.0T确实不多，甚至可以说几乎没有，而冒险家的出现，让豪华紧凑SUV车型这个级别里多了一个强有力的竞争者。如果你喜欢尝鲜，又追求性价比的话，那这款车很适合。
车叔总结：
以上推荐的三款SUV车型都是2020年刚上市不久的新车，它们无论是外观设计、内饰做工还是配置水平、动力表现，在同级车型中都属于领先行列，而且这三款车型也是颇受消费者喜爱及欢迎。如果你准备买一台新款SUV，那这三款车你可以考虑下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从今天起，做一个幸福的人，锐际用车有感
我是买车之前才开始玩这个论坛的，也是为了考察车型的质量口碑这些东西，玩了一段时间之后我发现论坛真的是个好地方，也看了不少使用心得的帖子和文章，真是觉得特别有意思。回头看看，我发现其实我也有很多东西可以写，所以这空下来之后，就决定给我的锐际也交一个作业
在之前把很多车型排除了之后，我就一直在皓影和锐际这两款车里边犹豫，很正常嘛，这两辆车上市的时间差不多，而且一个是家用很合适，油耗也比较低，一个是性能满分。后来还是考虑到预算和安全性，才最终选择了福特的锐际。提车熟悉了一段时间的驾驶之后，就遇上了国庆长假，也开着出去自驾了，出去自驾游也是它能发挥实力的重要用武之地。不仅底盘高通过性好，后备箱又大又规整，座舱安静，舒适性也很棒，加上全景天窗这些在出游的时候真是完美。
外形设计很漂亮，线条都是很有力量感的直线，大灯和雾灯的造型也很简单直接，很有男人的感觉。
因为选择的是两驱悦享型的，也就是最低配的车型，大灯是卤素的，不过也有透镜，亮度还算过得去
车尾这个角度我很喜欢，这车的轮毂也挺大，最低配都是17寸的，造型和中配车型的是一样的，就是尺寸要小一号。
饱满的车尾线条，虽然是低配，下面的双出排气还是没有缩水，金属质感也很强
低配是手动的开门拉手，不过也还可以接受吧，毕竟是低配的
关门的拉手
底部的排气口，话说这车加92号油就可以了，一开始比较爱惜加的95号，后来懒了就换92了，也没感觉出什么区别。
后车门，用料还是很精致的，从扶手往上基本上都是软材质的，按键附近还是钢琴烤漆面板的
后排的空间还是很舒服的，空间足够大
中间的凸起也不是很高，完全不影响乘坐
后排空调的出风口和电源接口没有缩水，这一点确实让人喜欢
前排中控台软材质的，中间的白色还是皮革的
副驾驶车门
顶上还有一个全景天窗，尺寸非常的大，打开之后也可以透气，如果这个天窗往前面移5厘米就太好了，前台一抬头就是天空
副驾驶的座椅，虽然是手动的，不过调节范围还是大
内饰整体
最值得说的就是这个中控大屏了，12.3英寸的，尺寸算是这个级别这个价位最大的了吧。而且里面的SYNC+系统也超级好用，就像用家里的智能音响一样，在车上就可以直接用语音设置导航了，而且还可以搜歌出来听。而且别忘了我这还是最低配的车，能有这个配置我真的知足了
车门很厚实，隔音很好应该和这个有一定的关系。四个车窗都是一键升降的，停车时候关窗户特别方便，手不用一直按着。
主驾驶是电动调节的，再次强调我这车是低配~
大灯开关，自从提车之后我就一直开的自动模式，完全不用自己动手
至于车内的座椅，还是很舒服的，前排的包裹性特别好，转弯的时候感觉被夹着
真皮多功能方向盘，定速巡航还是比较有用的，转向的时候手感非常舒服
动力方面也很不错，2.0T的发动机加速给力，油门都不需要深踩就有很强的加速感了，油耗目前还没稳定，等我首保之后再分享油耗吧。
提车到现在用车接近2个月了，依旧像刚提车一样，心中始终洋溢着一种激情，每天没下去摸一下车都感觉像是少做了一样事。
老车主，喜欢福特的操控，出过事故，信赖福特的安全性。去年家里新买了别墅，在山上，以后长期要走山路，原来的福克斯太小了，动力也不足够强，关注了锐界一段时间，因为车身又太大，考虑到老婆开车不方便，刚好去年12月份出了锐际，操控没得忧郁，对比了日系和德系的同级别，只习惯和接受福特的操控，三大件又是和锐界一样，车身又用上了高强度錋钢，车身又是主打谧蓝水滴造型，老车主还享受置换终身免费小保养，全系四驱，车身价又突破了合资紧凑型suv20万大关，简直就是天作之美，感觉是为我们家量身定做。
动力可以说非常强劲，对比我之前的老福克斯那强了不止一点点，原来市区开车属于赛车级选手，闪转腾挪，驾轻就熟，在市区开车，绝不轻易让人插队，提车了一段时间，感受到高强力的动力表现，心里甚至有点“害怕”那种强烈的推背感会给你一种消失已久的惊喜，近一段时间开车非常佛系，因为还在适应脚下那一点油门就走的轻快，朋友坐我车都惊讶我最近开车换风格了，感觉像个新手。（运动模式是基本不敢用）我提车第二天就特意是跑了山路，上山非常轻松，高速过弯信手拈来，方向盘转向指哪打哪，孩子跟着我自驾游走了大江南北了，那天上山被我甩尾甩晕车了，这是她9年来第一次晕车。?全系标配四驱是这车的一大亮点，但没有刻意去使用四驱，因为城市suv的定位让我舍不得去做那种高强度的野性越野，当初买车只是单纯想拥有四驱让车子有更好的通过性和安全性而已，后来汽车之家做了一起合资紧凑级suv的横评，锐际获得冠军车型的称号，其中四驱表现吊打了其他所有车型，表现异常优异，让我更添加了一种感觉，就是作为锐际车主那种写在脸上的大写的骄傲和自豪。
特别满意锐际配置的这套车机系统，横置大屏幕显示清晰，感官时尚，科技范十足（对比之前锐界的竖置大瓶优秀太多），语音操控非常灵敏，反应迅速，日常操作如控制空调，点播歌曲，非常轻松，现在孩子上车最喜欢的一句话就是——你好！福特！我要听某某歌曲。?排挡也是科技味十足，一改原先档把的设计，轻松挂d挡一下，就不用操心了，全程自动驻车，红灯等车不用踩刹车，安全十足，驻车忘记换挡，开车门就自动挂到p挡。特别喜欢自适应巡航，全程自动适应前车速度，控制车身，自动刹车，自动跟车，省油又安全，人似乎没有什么事情可做了，可以放心大胆地交给车子自己控制，尤其是主动刹车，一次路过斑马线，我没踩刹车，突然有行人快速横穿，主动刹车就马上介入，帮我刹停了，实话说，碰撞警报急促的响声当时吓了我一跳。?买了车就是想实现我的自驾梦想，走川藏，入新疆。目前疫情所致，没有机会去实现，但未来可期。目前跑的最远的就是本省的城市——娘家漳州，单程300公里左右，去的时候由于刚刚解封，高速上大车很多，而且遇到修路，走走停停，原来3个多小时的路用了5个多小时，没有去记录油耗，回程时候路况非常好，用车机系统清零记录了一次油耗，单程3个多小时，行程290公里，油耗显示5.8l/百公里。出发时是满箱油，回来同样加满，按油价测的的往返600公里综合油耗是6.23l/百公里，做为老福特车主，早已经被人灌以油老虎的称号，买了福特就没在意过油耗这事，但得出这样的结果，我自己都会怀疑我买了一台“假福特”，这高速油耗太令人惊讶了。后来又去了几次短途高速乡间城市的综合路段，因为开了空调加上满载，油耗略高了一点，但是也是在6-7之间徘徊。纯市区油耗就不值得提了，这种动力，我最高开到12，在我接受范围内。目前行驶2050公里，综合油耗8.5l，平均时速25.总结一句话，这车就是让你出去野，出去浪的。
1：大灯操作不当，出现过一次电瓶亏电，后续操作正常后，多次测试再也没发生过。?2：在一次高速中，出现过一次自适应巡航故障灯，主动刹车故障灯亮起的故障，无法使用自适应巡航了，只能切换为手动驾驶。到家熄火重启后恢复正常，福特派app也没有跳出故障警告。（原因不明，后续使用也没有继续出现，我也不去计较了。）?3：低音炮共振，刚提车时候就有感觉，起先不是很在意，遇到低音歌曲一般切掉。但因为车友一直在群里反应这个问题，我拿着他们测试的曲子越听确实越感觉明显。后来到4s店按厂家的指导方案在低音炮外罩上加了一圈止震棉，阻隔了外罩和低音炮之间产生的物理共振（确实不是低音炮质量问题，而是设计上的缺陷），基本解决了这个共振，以前不敢听的低音曲目，现在基本在接受范围。
锐际总体的表现还是深得我心，孩子和夫人,父母也对车子投以极大的赞许。车无完车，一切都在努力地运转之中，希望车子能伴随我一家，走得更远，走得更美。也带着祝福，献给所以志同道合的锐际车友，祝大家提车顺利，用车愉快。
开门大吉
侧目而视
大鹏展翅
道头知尾、
横峰侧岭
朱轮华毂
油光晶亮
明光铮亮
曳尾涂中
六趣轮回
独善吾身
拜之所赐
一尘不染
最是一年春好处,绝胜烟柳满皇都
客路青山外，行车绿水前
良辰美景君须记，相思更与谁人诉
行晴坐雨荷天休，天地中间独享秋
当君怀归日,?是妾断肠时
养怡之福，可得永年
世人皆惊讶，我心自安详
虚心竹有低头叶,傲骨梅无仰面花.
人生若只如初见,何事秋风悲画扇
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
熙宽
这家伙太懒。。。
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