我现在乘坐的是铃木dl250，刚刚在318线、冰岔线、冰岔左线骑完。在此之前，我在云南旅游的时候，经常骑朋友的gw250走200多公里的铺面路。虽然两辆车都来自豪爵铃木摩托车，使用相同的发动机，但它们仍然有很大的不同。
售价不同
最新加入abs的gw250公布价格为25880元，而dl250公布价格为29880元。
市场定位不同
Dl250是一款休闲车，主要为长途骑行而设计配置，而gw250是一款街车，主要用于短途赛车和通勤。
配置不同
1.两车调校不同:dl250最大功率kw/rpm为18.4/8000，最大扭矩(nm/rpm)为23.4/6500；gw的最大功率(kw/rpm)为18/8500，最大扭矩(nm/rpm)为22/6500。因此，dl250具有更好的低扭力，但其高速性能不如gw250。
二是体重不同:dl250重206kg，gw重189kg，相差17kg。
二是油箱和续航能力不同:dl250的油箱是17.3升，gw250的油箱是13.3升，所以dl250的续航里程比gw250长100多公里。
三、轮胎不同:dl250采用irc轮胎，gw250采用新轮胎。
第四，仪表盘不同:dl250采用全液晶仪表盘，gw250采用机械式液晶组合仪表盘。
5.储物空的区别:dl250有三个盒子，gw250没有。
6.其他区别:dl250有防风护手和护目镜，但这些gw250都没有。
骑行感受不同
乘坐dl250时，坐姿直立，长途骑行更舒适。乘坐gw250时，坐姿俯卧，风阻较小，但由于手腕受力，不适合长期乘坐。
结论
总的来说，虽然dl250和gw250是“一个学校的”，但它们的设计用途完全不同，所以在价格、外观、配置和乘坐体验上都完全不同。
百万购车补贴
拉力摩托车、太子车、巡航车。其实什么车都能进，最好整台排量大点的，离地高点的，最好是水冷电喷的，其实越野摩托，是最适合进藏的。
入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。
1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。
2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。
3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。
4、电喷供油，或者高原改造过的化油器，很多人吧这点放在首位，但是我却要把他放在最后，确实高原反应让不少车友烦恼异常，但是大家一样出发返回，毕竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，当然如果能够解决这个问题的话，锦上添花。
所以通过这些分析，结合很多入藏车友的指导和要求，对照后加以改装。
如果单纯选择成型车辆的话。银钢山地王，嘉纳仕ADV，都是不错的选择，这2款车都是经过车友多方实践后总结出来的长途利器，各有所长。
扩展资料：
一般去西藏的都是单缸拉力车，越野通过性能强，故障率低。街车主要是马力大，急速高，拉力车是扭力强，动力上面使用领域不同。宝马的旅行车也不错R1150等，不过也有骑00款R1环游世界的一切看实际吧。
林桤
这家伙太懒。。。
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